第七百四十章：瞄准马斯克的技术？ (第2/2页)

而引入了特斯拉这条鲶鱼和一系列的政策改变之下，一批新能源车企成功从摆烂的环境中杀出来了。
　　
　　这是一场残酷的淘汰赛，它在倒逼着国内车企不断提高技术水平，降低产品售价。进而引领了华国，国内乃至在全世界新能源汽车的发展。
　　
　　从目前的新能源汽车的发展来看，华国已经是名副其实的全世界老大了。
　　
　　光是这一条，当初的对赌协议魔都，或者说华国就赚了。
　　
　　此外，对赌提协议中还有年22.3亿起步的纳税，全华国化的产业链供应等等条件，这些协议都在极大程度上促进了华国新能源汽车的发展。
　　
　　可以说，自对赌协议签下的这些年，华国赚的远不止提供的这些。
　　
　　只不过，谁又能预料到，在短短几年的时间中，这份华国赚了不少的对赌协议，如今反过来成为了特斯拉的‘保障&
　　
　　quot;呢。
　　
　　在锂枝晶难题和可控核聚变技术解决后，电能成为了华国最为廉价的能源。
　　
　　新能源汽车的磅礴发展，直接就碾压了传统燃油车。
　　
　　作为本身就占据了大量市场的特斯拉，更是在这一波福利中吃到了饱。包括后续的业务合作展开，都可以通过对赌协议中的超级工厂来进行。
　　
　　唯一让马斯克遗憾的是，他没有拿到人工SEI薄膜专利的授权。
　　
　　如果当初拿到了授权的话，他可以在保证利润的前提下，将特斯拉的价格继续往下不断压缩，进而争取更大的市场。
　　
　　所以这一次他特意从米国跑过来，除了和魔都政府的后续合作以外，还想看看能不能约上那位徐教授聊一聊。
　　
　　他已经错过了人工SEI薄膜的专利授权，现如今更先进的锂硫电池不能再错过了。
　　
　　就在马斯克想着该如何约上徐川聊一聊的时候，冷冷清清的Spacex公司展台中，两个人影走了进来。
　　
　　下意识的扫了一眼，坐在沙发上的马斯克一开始也没当回事，以为是普通的参会者。
　　
　　直到他转回头后才愣了一下，脑海中似乎闪过了什么，猛地回过头来，盯着两人看了一会后，直接就站了起来。
　　
　　「徐教授？」
　　
　　看着走进来的两人，马斯克有些迟疑。
　　
　　虽然经常在新闻或者报纸上看到这张面孔，但他没见过徐川，初此见面的确有些猜疑。
　　
　　听到有人喊自己，徐川扭头看去，一张熟悉又陌生的脸映入眼中，让他也愣了一下。
　　
　　「马斯克？」
　　
　　虽然知道了马斯克和他名下的公司参与了这次亚太科创投资峰会，但徐川还真没想到他本人也跑了过来。
　　
　　「哈哈，没想到能在这里遇到你，徐教授。」
　　
　　确认了自己的确没认错后，马斯克脸上露出了灿烂的笑容，快步走了过来，伸出了右手。
　　
　　徐川笑了笑，伸手和这位大名鼎鼎的企业家握了握手后说道：「很高兴见到你，马斯克先生。」
　　
　　马斯克打了个哈哈，笑着开口说道：「我一直想拜访下你来着，但可惜的是近期工作实在太满了。」
　　
　　微微顿了顿，他接着笑道：「不过相对比拜访，这种偶遇我觉得更有意思。用你们的话来说，这就是命中注定的缘分啊。」
　　
　　「先请坐吧，喝点咖啡还是什么？」
　　
　　「随便，我都可以的。」
　　
　　马斯克热情，徐川也没拒绝，顺势坐了下来，目光落在展厅中的各种等比缩小的模型上，若有所思的开口道：「看样子阿尔忒弥斯号登月舱失败，并没有打消你们在航天上的热情。」
　　
　　听到徐川这么说，马斯克表情略微有些尴尬。
　　
　　虽然说阿尔忒弥斯号登月舱的失败和Spacex公司并没有什么关系，但作为阿尔忒弥斯计划中的一个整体，只能说Spacex公司肯定会受到一定的牵连。
　　
　　要不是这次见面是真的巧合，他都差点以为徐川是专门跑过来嘲讽他的了。
　　
　　徐川倒是没注意对方脸上的尴尬，他的目光始终都落在Spacex公司展台上的小型化模型星舰上面。
　　
　　虽然说在供能和动力系统上他们已经超越了米国这个曾经的老对手，但在登月舱、生命维持单元、地外通讯、纳米级动力学等方面都还有一些甚至是相对较远的差距。
　　
　　不过要说快速追赶，也不是没有可能。
　　
　　月面南极上还有一座米国最先进的生命维持单元和登月舱呢。
　　
　　反正现在米国或NASA也没能力监控月球，他们后续可以安排星海号载人再过去看两眼。
　　
　　等他们吃透了NASA‘遗落"在月球南极上的生命维持单元后，在这些领域或多或少的能追上一些步伐。
　　
　　「要看看我们最新研发出来的星舰吗？」
　　
　　敏锐的注意到徐川的视线，马斯克抛掉刚刚被‘贴脸嘲讽"的尴尬，笑着问道。
　　
　　「有讲解手册吗？」
　　
　　「当然。」
　　
　　马斯克点了点头，递了个眼神给一旁的工作人员。
　　
　　很快，几份纸制的星舰介绍图册就递了过来。
　　
　　徐川顺手接了过来，翻开了迎着星舰的封面，浏览着里面的信息。
　　
　　不得不说，在传统化学燃料运载火箭这一块，差距还是相当大的。
　　
　　这一款新型星舰，从资料上来看虽然依旧是「猛禽」发动机，但却集成了整整四十二个发动机。
　　
　　要知道，想要让如此多的发动机的推进步调一致，实现火箭推升效率的最大化，难度是相当的大。
　　
　　上一次试图用如此多的火箭喷嘴紧密地排列在一起来工作的工程典范，最接近的是前红苏生产的N1重型火箭。
　　
　　不过让徐川比较注意的并不是多发动机串联技术，而是这座星舰使用的全新3d立体打印技术，以及星舰本身所使用的独特的控制系统等等。
　　
　　这些东西不说华国没有，但在先进程度上，的确距离他们的老对手有着一些差距。
　　
　　尤其是那套独特的控制系统，或许可以帮助他们在二代航天飞机的控制上做出一些优化的感觉。
　　
　　如果可以的话，他或许能和马斯克做笔交易或合作？
　　
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